Флейм про авто-вело-мото. Ретро и не только.

[zOrg]

reftop123, Уточню. Да, я про современные авто. Имелось ввиду, что 10 лет до утиля, это когда купить и ездить, максимум меняя масло и фильтра. Если скурпулёзно следить за авто то и всякие амулеты проходят дольше. Просто после 10 лет, начинается каскадный отказ комплектухи и авто требует больших вложений и не разовых. Причём не те узлы, которые в плановых ТО прописаны, а всякие мелочи (кнопочки, датчики, вертушки, вентиляторы) вот у них какойто психологический потолок в 10 лет и начинают умирать друг за дружкой. А по итогу замены сумма не маленькая вылезает.

[kappa]

Вот позавчера в новостях слушал.

https://ya.ru/video/preview/14804389342126690112

Фильм показывали "без тормозов" тоже на злобу дня.

[zOrg]

10 лет назад их было гомеопатическое количество

У меня в хозяйстве Geely MK Cross 2013, бралась новой в салоне за невероятные 394 000 рублей. На текущий момент ей уже 11 лет, поэтому я знаю об чём говорю. Только летом перетряхнул весь обвес мотора, переварил внешние пороги, обработал антикором. И вот уже опять полезли косяки (замена помпы ГУР, реостат печки). Из потенциальных на весну перетрах рулевого управления. И тут возникает дилемма, или упорно как баран менять всё что отказывает или сливать авто. Но речь шла не только про китайцев, про наши ТАЗики тоже.

Небольшая фотоподборка:

Тут можно оценить масштаб коррозии. Вот как на двери вскрытые жуки, так и по всем элементам. Внизу срезан внешний порог, внутренний в норме, только чистка и травля поверхностной ржи, на фотке страшнее выглядит, чем в реале. Внутри коррозия была в ногах водителя и пассажира. Менял пол там. Также короззия на стыках элементов каркаса под герметиком, пока его не удалить ржи не видно. То есть китайцы гниют по швам. Когда снял ковёр пола, то даже немного приободрился, пока не начал вскрывать подозрительные швы. Но это китаец из второго пришествия. Современные вряд ли стали надёжней по металлу, экономика должна быть экономной.



Бампер крепкий, две зимы назад выдержал небольшой лобовой удар в дверь супостата . Ну в целом выдержал. А вот крепления полностью сгнили, вырезал из металла новые.



Таким стал после восстановления



Ну и в целом после всех работ по авто





Мелкий подрастает, через 4 года права получать. Попробую продлить жизнь машинке на это время. Чтобы поучился на ней, а потом сразу с разбега и в кучу на металлприёмке. Вот таки планы, пока.

[reftop123]

У меня в хозяйстве Geely MK Cross 2013

Ну это нужно быть большим оригиналом, или азартным человеком, любителем лотерей, или легковнушаемым, чтобы Китай взять в 2013-м, когда вокруг шелестели "листвой" на ходу Грейт-воллы и было слышно похрустывание разлагающихся Амулетов на парковках.
Брать это надолго - вот результат, ненадолго - огромная потеря при продаже - найти желающего заполучить бу китайцв в 2015-16-м та ещё задача.
Коллега покупал Ланос в 2008-м за 320 (он тоже прогнил быстро, спасибо небратьям за качественный кузов), а из чего же сделан этот Джили, если он спустя 5 лет стоил чуть дороже, причём выше по классу?
Если бы в том же 2013-м взять трёхлетку Октавию, Гольф, Вольво 40-50, то они и сейчас почти не изменились в лице. Корейцы может чутка похуже, но тех же Сидов (2006—2012), Лачетти, Крузов полно не гнилых ещё ездит. Есть ещё и Логаны, но их отметаем за уродливость.

[vintik_33]

10 лет назад их было гомеопатическое количество, заметно их стали рекламировать и брать лет 5 назад ...

Ну что тут сказать ...
Выл у нас один автосалон почти в центе города, с выставочным залом, сервисной зоной и т.п.,
который к 2012 году успел уже 3 раза сменить вывеску (примерно раз в 2..3 года)
с одного китайского бренда на другие
Жив ли он сейчас и чего там - не обращал внимания.
Ладно, оставим китайцев в покое ...

Есть ещё и Логаны, но их отметаем за уродливость.

В 2011 менял машинку - смотрел, спрашивал у знакомых кто продает и т.д. и т.п.
Вот модель точно не вспомню, но что-то вроде как раз Логан (или Фиат Альбеа, или ...), но не суть.
Так вот там в руководстве черным по белому было писато:
гарантия - 3 года, срок службы - 5 лет
ПЯТЬ, всего пять, и это уже лет 20 назад было !!!

В итоге Сузуку взял

[zOrg]

reftop123, В жизни надо всё попробовать. Из серьёздных поломок была только замена радиатора печки на 70 000. Сейчас 110000. Так что по технике у меня претензий к китайчёнку нет. Мозг она мне не парила до километров 90 000, все узлы отходили регламентный километраж, я считаю достойно. А вот теперь каскадный эффект начался. Я сам машинками занимаюсь, мне в кайф. К тому же на ней отработал несколько техник борьбы со ржой, сварки, антикора, покраски и т.п. И охота посмотреть, что отходит дольше. Так что можно сказать это экспериментальная теперь особь. )

ЗЫ: Не люблю европейцев, они скучные по внешке и уродливы. ИМХО. Это я про бюджетный сегмент, не про премиум. И я люблю новое, это главный фактор.

[xCat]

Но речь шла не только про китайцев, про наши ТАЗики тоже.

Ну по отечественным авто все не так однозначно. Если из классики 20-30 летней давности они еще фору могут дать современным по надежности и ремонтопригодности. За то нет никаких вечно текущих рулевых реек, минимум электрики, отсутствие элетроники, датчиков и прочего что выносит мозг на старых машинах экономсегмента. Если конечно ремонтировать нормальными импортными запчастями, а не с рынка.

[zOrg]

Ну по отечественным авто все не так однозначно.

Речь идёт про новые авто, выпускаемые сейчас. Я не топлю за китайцев, если вдруг кто-то подумал. Но я не боюсь их. При этом если случится вариант с покупкой, то я буду выбирать из максимально простых и дубовых конструкций. Это будут пикапы на репликах известных моторов и с ручкой. Кинг конг Poer например или Jac T9. Для девочек, Манджаро. (Кстати многие хвалят, как юзверы так и механики). Остальные китайские гирлянды меня не возбуждают совсем.

[hardware10]

Так вот там в руководстве черным по белому было писато:
гарантия - 3 года, срок службы - 5 лет
ПЯТЬ, всего пять, и это уже лет 20 назад было !!!

Это требования российского законодательства. К реальному сроку службы отношения никакого не имеет.
https://aftersales.fiat.com/eLumData/EN ... _SG_GA.pdf
Оригинальная сервисная книжка фиат. Там, как и у любого другого вендора нет в принципе понятия срок службы.
А сам Альбея просто неубиваемый авто, причем неплохо укомплектованный в базе. Как неубиваем и логан,
но в Альбея хотя бы ездить не противно.

[reftop123]

гарантия - 3 года, срок службы - 5 лет
ПЯТЬ, всего пять, и это уже лет 20 назад было !!!

А это где это будет написано "Гарантия 15 лет, срок службы 45 лет"?

Я сам машинками занимаюсь, мне в кайф.

Ну вот это я вижу, руки есть, место есть. Это всё значительно упрощает и удешевляет.

И я люблю новое, это главный фактор.

Новое правильно любить с суммой на минимально адекватный автомобиль. Когда суммы нет в кармане, то либо кредит, либо бу, но никак не авто, который новый стоит как бу.

Не люблю европейцев, они скучные по внешке и уродливы

Я правильно понял, это тот же человек говорит, что Geely MK Cross 2013 покупал?

Из серьёздных поломок была только замена радиатора печки на 70 000. Сейчас 110000. Так что по технике у меня претензий к китайчёнку нет.

Упомянутый мной Ланос проехал 380 без проблем и был продан из-за печального внешнего вида.

[zOrg]

Я правильно понял, это тот же человек говорит, что Geely MK Cross 2013 покупал?

Да. Вкус у всех разный. Я же написал, что по моему мнению, или я забыл. Из бюджетного сегмента Джилик был самый яркий на тот момент и с интересным дизайном. Уж поверьте, салонов 5 обошёл. И машинка бралась для девочки. Шкоды и подобное не рассматривались, в силу того что нужно было кредитоваться. Джилик куплен за нал. Я в то время ездил на Газели.