Полигон призраков

aleksvolgin писал(а): 18.12.2022,14:00 они начнут задумываться, а зачем им авто?

А здоровье свое тебе пофиг? Ковид три года, я и супруга в течении их ездили строго на авто,
в принципе не заходили в ОТ.
Результат ни я ни жена ни разу не болели, вот вообще ни ковид, ни орви.
Семья брата, которая ездит на ОТ исключительно, болела раз 5, из них два
ковидом. Ну конечно, зачем нужно авто.

hardware10 писал(а): 18.12.2022,14:11 Семья брата, которая ездит на ОТ исключительно, болела раз 5

Всё верно, ОТ - главный источник ОРВИ.

Darko писал(а): 18.12.2022,13:09 Брейк, я живу между двумя городами Выборг и Кудрово, с пересадками ) В выборге все на 3 балла, не считая старый город. Кудрово город современный, копать разрешали сколько хочешь, но подземки есть только в элитных домах, спуск на нулевой в лифте, стоимость такого комфорта ровна хате, а обслуга даже дороже.

у нас подземная стоянка норма для жилья чуть выше классом чем средний
при покупке (в2010м), наличие подземки (у нас двухуровневая), вообще не влияло на цену квадрата ибо за машиноместо надо было заплатить отдельно - 500тыр
а с точки зрения удобства это мастхев - ибо и машина в безопасности и идти от машины до лифта в районе 15 метров
ну и кладовки в доме - это тоже офигенная тема - ибо где бы я столько техники хранил ? по площади это 2х комнатная квартира, но под землей, в тепле и сухости.

SuperMax писал(а): 18.12.2022,15:12 у нас подземная стоянка норма для жилья чуть выше классом чем средний

у нас тоже
но человейники вроде Кудрово и Мурино к этому классу не относятся

Bobo, вы меня обидеть хотели или вам проще заткнуться?

Darko, причем тут вы - в них под сотню тысяч живут
а на обиженных сами знаете

К вопросу о пропускной способности:

1985 г., г. Москва

aleksvolgin писал(а): 19.12.2022,19:28 К вопросу о пропускной способности:

И?
Ещё в 2005-м я проезжал пол Ростова за 25 минут, выехав в 8.00 утра.
В 2010-м на это уходило 40-50 минут, или надо было выезжать на час раньше. Сейчас - на два часа раньше.

aleksvolgin писал(а): 19.12.2022,19:28 К вопросу о пропускной способности:
1985 г., г. Москва

В 1985-м купить антифриз было весьма проблематично.
Кроме того системы охлаждения с хомутами, затягиваемые шпильками
более текучий антифриз просто не удерживали. С аккумуляторами был огромный дефицит. Купить
новый было слабореально, только восстановленый, который жил только хранясь в тепле и подзаряжаемый перед запуском.
В результате редкий частник ездил зимой да и добрая часть общественного транспорта
каталась на воде, потому что стояла в теплом гараже, а для запуска использовались пускачи.
Только у метро ВДНХ были охраняемые парковки, на которых зимовало несколько тысяч машин,
а уж обычных гаражей в промзонах, как железных, так и бетонных было вообще море. Соб-но во дворах
машин было мало потому что гаражи были в избытке.
Так что фото зимой ровно ничего не показывает.
А вот летом, безусловно траффика было меньше, но вот сказать что днем улицы были пустые -
это будет полной неправдой. Ночью - да, вот тут было пусто, и неудивительно, все магазины закрыты,
прием товара перед открытием, да и то не везде, мусоровозы ездили тоже днем. Так что весь траффик - такси, скорая,
служебные автобусы, поливалки.
Нагатино лето, день 1985 год
https://moslenta.ru/news/istoriya/foto- ... 3-2022.htm

hardware10 писал(а): 20.12.2022,09:28 Нагатино лето, день 1985 год

Не до хрена ли там свежих иномарок, для восемьдесят пятого-то? 2109 тоже, наверное, директора АвтоВаза, предсерийная.
Volvo 240 с квадратными фарами (две штуки), Мерс 190, БМВ Е30, две Волги 2402, которые не продавали частникам (или мало совсем), на переднем плане что-то типа Изудзу Трупер, не 70-х, явно.
Кто-то выложил 1990+ и протроллил слепых.

hardware10 писал(а): 20.12.2022,09:28 В 1985-м купить

hardware10 писал(а): 20.12.2022,09:28 В результате редкий частник ездил зимой

Да я вкурсе всего этого, зачем пишешь?

hardware10 писал(а): 20.12.2022,09:28А вот летом

Держи "летом".

1988 г., г. Ленинград, площадь Александра Невского и гостиница «Москва»