"Мне просто спросить!"

[visualer]

Монитор для видеонаблюдения?

Для видеонаблюдения чаще монохромные были.
Данный трудился в телестудии. Аналог модного нынче Sony PVM.

Вот нашёл из мануала к похожей модели. Называется кнопка Pulse cross.


Что-то про сдвиг фазы. Видимо для отстройки монитора кнопка.

[STIW]

А истребитель

А не зря, оказывается, все "вылетные" тамбовские трассы бетонные. И даже на разделилку ни отбойники не ставили, ни кусты не сажали. Потому что, в случае нападания злобных капиталюг, думалось, что сажать туда будут ТУ-22, т. к. натуральные ВПП будут к тому моменту превращены в атомный пепел.
А истребитель и на асфальт умоститься могёт, если не +100500 °C и асфальт не поплыл. А вот ТУ-22 на посадке там зароется, а уж если и сможет взлететь, то только один раз, ибо это похлеще 10-тонного КамАЗа с 25-ю тоннами арбузов с регионом 05 на номере...

[hardware10]

А истребитель может сесть на любой геометрически подходящий участок автодороги или его поверхность и основание должны были предусматривать такое при проектировании и строительстве?

Одноразово сесть может. Многоразово - надо проектировать.
Причина - высокотемпературный выхлоп.

А не зря, оказывается, все "вылетные" тамбовские трассы бетонные. И даже на разделилку ни отбойники не ставили, ни кусты не сажали. Потому что, в случае нападания злобных капиталюг, думалось, что сажать туда будут ТУ-22, т. к. натуральные ВПП будут к тому моменту превращены в атомный пепел.
А истребитель и на асфальт умоститься могёт, если не +100500 °C и асфальт не поплыл. А вот ТУ-22 на посадке там зароется, а уж если и сможет взлететь, то только один раз, ибо это похлеще 10-тонного КамАЗа с 25-ю тоннами арбузов с регионом 05 на номере...

Варшавское шоссе для тех же целей строилось.

Ну и соб-но немецкие автобаны тоже строились в рассчете на это, причем они во время войны уже на
территории Германии, для этого активно и использовались.

[CodeMaster]

Одноразово сесть может. Многоразово - надо проектировать.

Ну, х.з. вот тут не очень понятно, вроде бы и трасса, но что-то там и специально подготавливали, вряд-ли асфальт перекладывали. И это, кстати, бомбардировщики были.

[STIW]

CodeMaster, мммм... Ну, Су-34 ("бомбардировщики") это не Ту-22. Но вот Ан-26, а уж тем более Ил-76 - это уже серьёзно...
Попробуем посчитать, хотя бы, статическую нагрузку на колесо?

[skoroxod]

Но вот Ан-26, а уж тем более Ил-76 - это уже серьёзно...

А с ними проще, их и на грунт сажают и взлетают они с него, на то и рассчитаны.
Давление на посадочную поверхность у них меньше чем у Су-34 и тем более Ту-22
У и Ил-76 движки выше расположены чем у Су-шки, высокотемпературный выхлоп не так сильно воздействует на асфальт.

[hardware10]

Ну, х.з. вот тут не очень понятно, вроде бы и трасса, но что-то там и специально подготавливали, вряд-ли асфальт перекладывали. И это, кстати, бомбардировщики были.

Если коротко - это все показуха.
Простейший пример -
М8 Холмогоры. Сдана после длительного ремонта была
в начале лета 2020-го. На сегодняшний момент жуткая колейность,
идет перекладка асфальта причем как в левых так и в правых рядах.
Это на протяжении 70км от МКАД.

ЦКАД отрезок между М10 и М8(около 80км) сдан в эксплуатацию несколько месяцев назад,
платная дорога, в правом ряду начинающаяся колейность, местами сошедший асфальт.

ТТК, асфальт на нем перекладывается ежегодно. На данный момент на отрезке шоссе Энтузиастов -
Волгоградский проспект в обе стороны состояние покрытия чудовищное, сошедший асфальт,
выбоины глубиной до 100мм.

Так что ни о каких серьезных посадках техники на наши шоссе речь идти не может,
дорог строятся и ремонтируются с нарушениями технологий и крайне некачественными
материалами. Климатические перепады на это никак не влияют, влияет только брак.
В том же Крыму оставшиеся еще советские части дорог и за полярным кругом,
ближе к Мурманску, работают в куда более тяжелых климатических условиях,
но при этом живут многие годы.

[STIW]

их и на грунт сажают и взлетают они с него

С грунтом-то, как раз, проще. Особенно с сухим и ровным, а в тёпленький асфальт колёсья зарываются. Если что - это не "йатакщитаю". Это слова лётчиков из Кубинки.

Давление на посадочную поверхность у них меньше чем у Су-34 и тем более Ту-22

Ну, посчитайте кто-нибудь, у кого времени побольше и кому не лень! Просто самому интересно!

[CodeMaster]

а в тёпленький асфальт колёсья зарываются.

Меня больше беспокоит, что начнут отваливаться куски асфальта. Это конечно не железяка из-за которой сгорел Конкорд, но всё же.

[STIW]

Ладно, про самолёты и розЪпилЪ боблЪа поговорили - теперь про мой случай с материнкой: ну, как всегда, дело было не в бобине, а в питальнике. Третьего дня проведённый мною, как оказалось, частичный ремонт (замена беременностей) не помог. Его было недостаточно, и вчера мама проявила новые симптомы: при включении тумблера на спине питальника, на маме загорается диод дежурки (да?), который ч-з 10 сек. гаснет. ФСЁ! Занавес. Сразу после ремонта такого не было, а было как обычно: логотипный экран, на POST-карте - 38.
Благо вчера нашёлся подменный питальник: племянник привёз из дефолт-сити в составе подарочного списанного системника для сеструхи. В общем, я сотворил трансплантацию. Теперь питалово надо куповати. А упокойный пойдёт племяшу на з/ч и франкенштейн-опыты.
Так что - фикс побажен, а баг - пофиксен.

[Кай]

STIW, у тебя с немецким, кажется, в порядке? Импульскройц и его коррекция на студийном мониторе.

https://de.wikipedia.org/wiki/Impulskreuz