Филиал дурки на Авито

[geg]

За 17-летний ВАЗ-2111 с пробегом 250 тыс. километров и 10 собственниками просят 15 миллионов рублей.

[zerg0nian]

Затёртая маркировка, проверить нельзя, предоплата

[this.is.it]

Затёртая маркировка, проверить нельзя, предоплата

А что там такого? Есть такая тема с притиркой, правда на фото исполнение ужасное конечно.

[hardware10]

А что там такого?

Такого там просто - потеря косметики=полная потеря стоимости на вторичке.
Такие же странные люди перепиленные корчи продают типа "забросил проект".
Любое отклонение от стока при дальнейшей продаже работает в минус, а не в плюс.

[this.is.it]

Такого там просто - потеря косметики=полная потеря стоимости на вторичке.
Такие же странные люди перепиленные корчи продают типа "забросил проект".
Любое отклонение от стока при дальнейшей продаже работает в минус, а не в плюс.

Не знаю, мне лично без разницы, главное чтобы проц рабочий был. Хотя если крышка притерта или со следами от ЖМ, в большинстве случаев это значит что он в разгоне работал на постоянной основе.

[zerg0nian]

Такого там просто - потеря косметики=полная потеря стоимости на вторичке.
Такие же странные люди перепиленные корчи продают типа "забросил проект".
Любое отклонение от стока при дальнейшей продаже работает в минус, а не в плюс.

Не знаю, мне лично без разницы, главное чтобы проц рабочий был. Хотя если крышка притерта или со следами от ЖМ, в большинстве случаев это значит что он в разгоне работал на постоянной основе.

У вас очень низкие стандарты, мне кажется.

[hardware10]

Не знаю, мне лично без разницы, главное чтобы проц рабочий был. Хотя если крышка притерта или со следами от ЖМ, в большинстве случаев это значит что он в разгоне работал на постоянной основе.

Ну это редкость. Большинство не хочет связываться с "тюнингом" от прежних владельцев, кроме
как совсем задешево. Это относится ко всему от электроники до домов и автомобилей.
Вопрос когда вмешательство очумелых ручек вылезет боком - чисто вопрос времени, да и ликвидность на
вторичке нулевая. Да, бывает когда узлы массово требуют доработки и это норма и идет в плюс,
но такое редко и это точно не тот случай.

[this.is.it]

У вас очень низкие стандарты, мне кажется.

Некоторые и скальпированные процессоры спокойно продают. Вот если бы он был со сколотым кристаллом или гнутыми ножками, это уже другое дело.

Ну это редкость. Большинство не хочет связываться с "тюнингом" от прежних владельцев, кроме
как совсем задешево. Это относится ко всему от электроники до домов и автомобилей.
Вопрос когда вмешательство очумелых ручек вылезет боком - чисто вопрос времени, да и ликвидность на
вторичке нулевая. Да, бывает когда узлы массово требуют доработки и это норма и идет в плюс,
но такое редко и это точно не тот случай.

Сравнение с авто не совсем корректное.

Я сам пару дней назад притирал кулер от 9700 Pro, сделал всё как надо без царапин и заваленных углов, потом проверил на просвет штангенциркулем, стало намного лучше. По вашему стоило оставить его выгнутым, со следами от фрезы, слоем краски ухудшающим теплопроводность и окаменевшими остатками заводской терможвачки?

[zerg0nian]

У вас очень низкие стандарты, мне кажется.

Некоторые и скальпированные процессоры спокойно продают. Вот если бы он был со сколотым кристаллом или гнутыми ножками, это уже другое дело.

Ну это редкость. Большинство не хочет связываться с "тюнингом" от прежних владельцев, кроме
как совсем задешево. Это относится ко всему от электроники до домов и автомобилей.
Вопрос когда вмешательство очумелых ручек вылезет боком - чисто вопрос времени, да и ликвидность на
вторичке нулевая. Да, бывает когда узлы массово требуют доработки и это норма и идет в плюс,
но такое редко и это точно не тот случай.

Сравнение с авто не совсем корректное.

Я сам пару дней назад притирал кулер от 9700 Pro, сделал всё как надо без царапин и заваленных углов, потом проверил на просвет штангенциркулем, стало намного лучше. По вашему стоило оставить его выгнутым, со следами от фрезы, слоем краски ухудшающим теплопроводность и окаменевшими остатками заводской терможвачки?

Причём тут тюнинг и банальное обслуживание кулера?

[this.is.it]

Причём тут тюнинг и банальное обслуживание кулера?

Я про тюнинг вроде и не упоминал.

[hardware10]

Я сам пару дней назад притирал кулер от 9700 Pro, сделал всё как надо без царапин и заваленных углов, потом проверил на просвет штангенциркулем, стало намного лучше. По вашему стоило оставить его выгнутым, со следами от фрезы, слоем краски ухудшающим теплопроводность и окаменевшими остатками

По моему все куда проще - я не стал бы покупать видеокарту со следами снятия кулера с нее, кроме как со снятым кулером
и с возможностью неторопясь осмотреть чип.
Ну кроме тех случаев, когда шило в заднице.
ЛЮБЫЕ вмешательства от стока идут в минус цене продажи дальше.
Пример - посмотрите на спрос на вуды 5500 на чрезвычайно убогих
штатных радиаторах, которые приклеены намертво, и на те, что на красивых
новых, которые поставили, отодрав с ломом и мамой старые, с 50%
повреждением пайки.
Это при том, что на старый радиатор элементарно ставится
любой sunon качественный на двух каплях суперклея.