Восстановление ноутбука TRAC 364N

[justontime]

зачем тогда третий провод

Именно в этом у меня основной вопрос. Я пока не сильно продвинулся в рисовании схемы платы питания, но вроде бы это выход с платы, а не вход. Т.е. не какой-то датчик чего-то в аккумуляторе, а, скорее всего, зарядка (ничего другого мне в голову не приходит).
Но зачем нужен отдельный провод для зарядки ???

[justontime]

Для начала, более внимательное изучение третьего штырька на разъеме аккумулятора привело меня в состояние сильного недоумения. Оказывается, раньше я перепутал дорожки и этот вывод идет не туда, куда я думал. А идет он в неизвестность - прячется под трансформатор, который выпаивать пока мне совсем неохота, а потом просто исчезает. Я не смог вызвонить на плате ни одного пятачка, соединенного с этим штырьком...

Второе наблюдение - плата питания включается при нагрузке в момент включения не более 0.9А (приблизительно). Если включилась, то потом увеличивал нагрузку до 2.3А - продолжает работать. Сигнал на ножке Vsw выглядит вроде нормально:

[vintik_33]

Именно в этом у меня основной вопрос. Я пока не сильно продвинулся в рисовании схемы платы питания, но вроде бы это выход с платы, а не вход. Т.е. не какой-то датчик чего-то в аккумуляторе, а, скорее всего, зарядка (ничего другого мне в голову не приходит).
Но зачем нужен отдельный провод для зарядки ???

Этот вопрос плавно пересекается с внешним БП ...
Вот нафига оттуда две напруги вытащили ?
И обе (видимо) стабилизированные, а хватило бы и одной на 7,2 В.
А потом на плате еще один стаб на 5,0 В сгородили !
Ну это то еще как-то можно объяснить - видимо с ним можно больше из аккума высосать
(т.к. этот стаб вроде как в обе стороны по напряжению работает).

Ну а отдельный провод для зарядки ...
А давайте глянем шире - в новых примерно то же самое.
Да, у гирлянды банок только два вывода (ну это если всякие балансиры в литии не учитывать).
Но потом то плюс раздвояется -
через один полевик идет питание в ноут, через другой - зарядка от оного.
Т.е. на разъеме аккума силовых цепей будет три - земля и два плюса.
Но там контроллер (полностью или частично) вместе с банками запакован.

Корпус Вы спроектировали, но выше я не зря задавал вопрос
где и какие брать банки для воссоздания аккума ?!
Если понять их исходный размер, то может удастся прикинуть,
есть ли свободное место в корпусе аккума ?
А если есть, то может там и контроллер какой простенький жил ...
Тогда наличие третьего провода вполне объяснимо

[vintik_33]

Для начала, более внимательное изучение третьего штырька на разъеме аккумулятора привело меня в состояние сильного недоумения. Оказывается, раньше я перепутал дорожки и этот вывод идет не туда, куда я думал.

Это который средний с недоумением ?
Ну и тогда Вы хоть про два других расскажите.
На какие цвета в отсеке аккума приходят ???
На плате БП тот что со стороны высоковольтного разъема - вроде на землю,
а другой крайний толстым красным проводом на релюху вроде прокинут.
Он на обмотку реле заходит или как (тоже под деталями не видно) ?

Второе наблюдение - плата питания включается при нагрузке в момент включения не более 0.9А (приблизительно).

Скорее всего тестером мерили, а он прибор не сильно шустрый, показывает нечто среднее.
А пики с учетом зарядки всех кондеров в нагрузке и пусковых токов моторчиков
могут быть заметно выше ...

Если включилась, то потом увеличивал нагрузку до 2.3А - продолжает работать. Сигнал на ножке Vsw выглядит вроде нормально

Так это при каком токе осциллограмма ?
Форма да, нормальная, и запас по скважности приличный !

[justontime]

Это который средний с недоумением ?

Именно

Ну и тогда Вы хоть про два других расскажите.
На какие цвета в отсеке аккума приходят ???

Черный - масса, красный - что-то забыл посмотреть, озаботился средним...

А пики с учетом зарядки всех кондеров в нагрузке и пусковых токов моторчиков

Я нагружал резистором

Так это при каком токе осциллограмма ?

0.9А
Посмотрю, как меняется при увеличении нагрузки

А если есть, то может там и контроллер какой простенький жил

А в 1991 году такое уже бывало ?

[vintik_33]

Черный - масса, красный - что-то забыл посмотреть

Ну уточните по цветам в отсеке куда примерно идут, если не сложно.

Посмотрю, как меняется при увеличении нагрузки

Да, думаю достаточно на тех самых 2,3 А глянуть,
только по горизонтали раз в 5 растяните еще.

А в 1991 году такое уже бывало ?

Не знаю, таких древних у нас и не было вроде.
Минимум, что разбирал / чинил / апгрейдил - 486DX33 кажись,
но к аккумулятору там не присматривался ...

[justontime]

думаю достаточно на тех самых 2,3 А глянуть,
только по горизонтали раз в 5 растяните еще.

0.9А

2.3А

[vintik_33]

0.9А
...
2.3А
...

Запасу выше крыши
ИМХО 99% что LT1170 тут не причём !!!

[justontime]

ИМХО 99% что LT1170 тут не причём !!!

Да вот именно поэтому и вынужден рисовать схему

Кстати, обнаружил, что даже с нагрузкой 0.9А включается далеко не каждый раз - иногда нужно 3-4 раза снять и заново подать напряжение, чтобы плата питания заработала.

[vintik_33]

Были в те времена танталы, любившие со временем в КЗ уходить

->

Рядом с LM393 есть две синеньких капли,
рядом с LT1171 еще одна фиолетовая.
Зуб не дам, но похожи на те самые танталы (см.выше)

Может и не КЗ но выпаять и проверить емкость ...
Проверить куда идет нога VC у LT1170 - видимо на RC, их тоже измерить.
И посмотреть куда идет нога FB у LT1170 - не на землю ли ?

Это чуть быстрее, чем рисовать всю схему
Тем более много дорожек сверху под деталями -

... который выпаивать пока мне совсем неохота ...

UPD.
Это не столько / не только по поводу срабатывания защиты по току,
но и про нестабильный запуск.

[justontime]

красный - что-то забыл посмотреть

Красный провод от аккумулятора через реле может подключаться к линии +5В входного разъема питания. Но вообще там какое-то довольно хитрое использование реле.
Куда идет средний (желтый) провод, я так и не смог пока понять...

Может и не КЗ но выпаять и проверить емкость

Выпаял и проверил - все в порядке