Флейм про авто-вело-мото. Ретро и не только.

[Broon]

SuperMax, Ебсолютли! Я 2 недели назад заправился на Газпроме. По словам заправщицы бензин Евро-5. Когда стал смешивать его с маслом для триммера увидел, что бензин ЖЕЛТЫЙ!!! Нормальный бензин голубоватый должен быть. Ну и машина заводится на нем со второго раза. Вот такое Г-вно уже в продаже. Рекомендую ездить на заправку с баночкой для анализов и органолептическим способом смотреть, чего нам там наливают.

[TWG]

На ютубе и вк видео есть блогер Саня Четодел ,он там проводил ээксперименты с видами жидкости для мотоцикла Урал,так вот на Ацетоне вполне неплохо едет,с глушителя не воняет,так что в карбюраторную текнику вполне возможно переделать,только все резиновое поразьест... это типа бензобак на крыше ставить и маскировать внутри пластиково бокса,да медными трубками напрямую в карбюратор,да в карбе заменить иглу на старого образца,которая без резино силикогового кольца..

[SuperMax]

На ютубе и вк видео есть блогер Саня Четодел ,он там проводил ээксперименты с видами жидкости для мотоцикла Урал,так вот на Ацетоне вполне неплохо едет,с глушителя не воняет,так что в карбюраторную текнику вполне возможно переделать,только все резиновое поразьест... это типа бензобак на крыше ставить и маскировать внутри пластиково бокса,да медными трубками напрямую в карбюратор,да в карбе заменить иглу на старого образца,которая без резино силикогового кольца..

ацетон это самый простой способ поднять октановое число - те это официальная присадка которой можно его поднимать и добавлять его надо мало
НО - на чистом - строго нельзя.

единственное чем реально можно разбавлять бензин - чистый (безводный!) этанол
но тут надо смотреть на конкретный двигатель и его настройки
ибо есть машины которые поддерживают E85 / FFV - те до 70% спирта (!)

а вообще, сейчас надо не бензин искать. умные понимают, что сейчас бензин это самая маловажная проблема.

[v74m]

а вообще, сейчас надо не бензин искать. умные понимают, что сейчас бензин это самая маловажная проблема.

неужели, надо запасаться солью, спичками и патронами?

Уважаемые модераторы, если вдруг мой пост нарушил, или на грани, удалите!

[Virtual]

Давно думал зачем эта тема, но вот появился вопрос. Не совсем по теме, но про ДВС.

Надо сделать отвод выхлопа для бензогенератора. Выходной диаметр глушителя 25 мм., но какие видел заводские системы там Ду отвода 32 мм. Отвод надо сделать на 5 метров и нержавеющей гофры. Тперь к вопросам:
1. Нужен ли диаметр 32 мм., можно ли поставить 25 мм.? По идее выхлоп будет постепенно остывать в гофре и сопротивление потока газов работе ДВС мешать не должно.
2. В принципе 5 метров не длинно для такого дела, в плане небольшого диаметра гофры?
3. Чем можно герметизировать и закрепить переходник на выводе глушителя (примерно 10 мм.) без асбеста и хомута? Там гладкая труба на трубу и между ними зазор примерно 1 мм.

[TWG]

Virtual, глушитель греется просто зверски! это только кажется,что не очень если держать руку у выхлопа,алюминевое порасплавися все...Я бы в таком случае сварил сьемный удлиннитель на заводской гофре,типа как на авто митсубиси паджеро мини,она новая чтото около 600-800р стоила,тоесть ее через фланец к двигателю, а от нее железную трубу,и на конце глушитель. уменьшать сечение нежелательно,а вот больше диаметр даже лучше,тише выхлоп будет. Все варить сваркой-варится без проблем электродами фирменными типа есаб и лб52 или уони ,главное электроды в тепле подержать пару дней,лучше на батарее или в духовке прогреть,тогда еще лучше варят... мр-3 не рекомендую,днище... ,,,Тут есть еще момен-профильные трубы в продаже стали совсем тонкостенными,китайцы все удешевляют,так что как вариант наверное лучше выбрать трубу квадратного сечения,у ней хотябы 1мм стенка,может чуть больше. Округлить края квадратной трубы можно ломом вставив внутрь и положив на пару кирпичей понажимать ногой на край.

[kappa]

Зачем изобретать велосипед.

Вот адаптер на 25 мм
https://www.vseinstrumenti.ru/product/a ... yandex.ru/

Есть адаптеры на любые диаметры.

К ним подбираем гофры из нержавейки хоть 6 м.

Дорого на инструментах, ищем на других площадках.

[Virtual]

Зачем изобретать велосипед.

Затем, что надеялся, что это не еврейский форум и не будут отвечать вопросами на вопрос.

Дорого на инструментах, ищем на других площадках.

Там ненамного дешевле. Плюс к этому адаптеру нужна еще муфта для присоединения гофры, что в сумме выйдет в половину стоимости пятиметровой гофры. И это я без учета ньансов глушителя моего генератора куда такие переходники не подойдут.

[kappa]

А где вопрос увидели? Это утверждение.
Если готовые решения не подходят, тогда вперед. Болгарка и сварка помогут. Может получится дешевле.

Если интересует мое мнение, то нужно делать нормальный газоход, а гофру использовать только как короткий гибкий переходник. С угарным газом лучше не шутить.
И вентиляция общеобменная лишней не будет.