Флейм про авто-вело-мото. Ретро и не только.

[hardware10]

Ну он же там не перемешанный был. Лило вниз в картер, там же сразу маслонасос

Ты сам понял, что сказал? ))) Посмотри чертеж этого мотора ))

Сразу после остановки льешь стакан бензина в масло

Я вот тоже про это читал. И был удивлен результату у себя.

Мне ещё говорили, что невозможно, чтобы тосол тёк внутрь цилиндра, но последствия этого я видел собственными глазами: пар из выхлопной, как из паровоза по утрам, подливание тосола 2 раза в неделю и мох из солей в 4-м цилиндре на клапанах и т. п., обнаруженный при снятии ГБЦ.

Ну это жесть, так кататься. А если проехать километров 5, то результат совсем другой - девственно чистые клапана и поршень.
У самого на Волге пробивало внутрь.

P.S. У коллеги сгорел нафиг кадиллак. Из-за тормозной жидкости. На сервисе забыли завинтить крышку бачка.
Оказывается температура воспламенения жидкости и паров совсем разные. Под капотом сконцентрировались пары тормозухи
и воспламенились от коллектора. Точно так же воспламеняются пары антифриза, хотя он негорюч. Так что имейте ввиду,
что подтекания вроде бы негорючих технических жидкостей, совсем не шутка.

[STIW]

zOrg, точно нет. Под капот я заглядывал регулярно и видел его состояние. Скорее тогда уж сам шланг порвало бы. Да, и ни до того ни после (а шланг я и дальше не трогал) никаких симптомов не было.
Broon, вот это мне кажется наивероятной причиной. Да, с поршневой тогда были нелады. Вангую - мороз, переросшие всё мыслимое тепловые зазоры, старт с прокачкой газулешной педалью => много бензина в карбюраторе, вспышки в цилиндрах только на 4-м провороте стартера, до этого бензин, не сгорев, утёк в картер, дальше - по расписанию.

Ну это жесть, так кататься.

А всё то нидасукЪ, то не до кобелей... Потом да опосля...

На сервисе забыли

Мне на сервисе забыли колёса задние затянуть после замены колодок... Я кил 10 отмахал, думая - и чего ж так жопу закидывает-то? - пока не сообразил... (31029)

[Broon]

Мне на сервисе забыли колёса задние затянуть после замены колодок... Я кил 10 отмахал

А у меня уже через километр заднее колесо меня обогнало и вылетело на встречку в похожем случае. Но ехал по ремонтируемой дороге со снятым асфальтом. Быстро ехал. Видать растрясло его. Улетело колесо в бампер встречному. Собрал все болты, поставил колесо взад и поехал дальше.

Ты сам понял, что сказал? ))) Посмотри чертеж этого мотора ))

А че смотреть? Бензонасос, обычно, приводится в движение шестерней от доп вала, который крутится коленвалом. По-любому все это близко от картера. Бензин жидкий - течет вниз через шестеренки легко. Или хочешь сказать, что в том моторе бензонасос приводится от распредвала сверху???

[hardware10]

А че смотреть? Бензонасос, обычно, приводится в движение шестерней от доп вала, который крутится коленвалом. По-любому все это близко от картера. Бензин жидкий - течет вниз через шестеренки легко. Или хочешь сказать, что в том моторе бензонасос приводится от распредвала сверху???

Я понял, ты издеваешься, да? )))
Загугли чертеж мотора, посмотри где стоит маслонасос, посмотри где и на какой глубине стоит маслозаборник,
не забудь о том, что эта магистраль герметичная, и посмотри где стоит бензонасос )))
И да, на этом моторе привод его от распредвала, но это уже дело десятое.
Соб-но мое удивление в том, что практически не было разницы, ливануть бензин в горловину,
и то что насос потек внутрь.
Ты меня удивляешь ))

[Broon]

посмотри где стоит маслонасос, посмотри где и на какой глубине стоит маслозаборник,

Бензонасос сверху???? По логике он должен стоЯть максимально низко, потому что насосы очень не любят качать воздух. Что за машина-то?

[hardware10]

Что за машина-то?

Москвич.
Да, бензонасос это была типовая болячка всех москвичей кстати.
Вылечилась только в 78-м примерно после адаптации вазовского.
УМЗ412. Там происхождение мотора не особо понятно,
то ли от бмв, то ли кусок авиамотора немецкого. Очевидно
что он не с неба упал в руки АЗЛК - принципиально новой
конструкции мотор, ничего не имеющий общего с имеющимися.

[Atellan]

Мне ещё говорили, что невозможно, чтобы тосол тёк внутрь цилиндра, но последствия этого я видел собственными глазами: пар из выхлопной, как из паровоза по утрам, подливание тосола 2 раза в неделю и мох из солей в 4-м цилиндре на клапанах и т. п., обнаруженный при снятии ГБЦ.

Чаше бывает вот так.

► Показать

[skoroxod]

УМЗ412. Там происхождение мотора не особо понятно,
то ли от бмв, то ли кусок авиамотора немецкого. Очевидно
что он не с неба упал в руки АЗЛК - принципиально новой
конструкции мотор, ничего не имеющий общего с имеющимися.

Спортивный мотор из 60-х с доведённым до приемлемого для серийной машины ресурса.
Собственная разработка, от BMW M10 там лишь мотивы, как у АК-47 с StG 44 - вроде похоже,
но если капнуть, видно, что общего меньше, чем различий.

[hardware10]

Спортивный мотор из 60-х с доведённым до приемлемого для серийной машины ресурса.
Собственная разработка, от BMW M10 там лишь мотивы, как у АК-47 с StG 44 - вроде похоже,
но если капнуть, видно, что общего меньше, чем различий.

Спорное заявление. Покажите его предтечи?
Это как мотор ВАЗ 2108, который по факту мотор фольксваген гольф,
внезапно появившийся при "доводке" ваз 2108 на Порше, или мотор
ГАЗ 405-406-409, который ухудшенный мотор сааб.
И если в курсе, мотор зил-130, он тоже цельнопертый.
Как и и ижевский мотор Планета-Спорт, тоже не с неба упал.

[hardware10]

как у АК-47 с StG 44 - вроде похоже

47-й создан из StG, как бы оно очевидно.

[skoroxod]

как бы оно очевидно.

Только тем, кто имеет весьма отдалённое представление о устройстве и принципах работы оружия.
Либо ты один из таких, либо по привычке относишься скептически ко всем отечественным разработкам,
считая, что всё скопировано за рубежом. Ну или ищешь повода устроить срач, без оглядки на объективность.
Касательно АК-47 vs. StG 44 - это совершенно разные конструкции, созданные по одной концепции.
У них меньше общего, чем у Porsche 968 и ЗАЗ-968 - вот ТТ-30 создавали с оглядкой на M1911, тут я не спорю.